Tour de Lerosa

Description

Départ de la gare de Cortina : suivre l’ancienne voie ferrée en direction de Dobbiaco, en passant par Fiames (4 km) et Ospitale (9 km). Après environ 11,5 km, dépasser le Lago de Rufiedo et le Lago Negro (1 505 m d’altitude) ; continuer sur la piste cyclable jusqu’à longer la route SS51 au niveau de l’ancienne caserne militaire, bien visible sur la gauche. Après 12,4 km, lorsque l’entrée des constructions militaires est visible, franchir la route principale et se diriger vers le pylône électrique qui se trouve en face ; suivre les indications pour Ra Stua (balise 8), en empruntant le chemin de terre fermé par une barrière ; la montée vers Lerosa commence, en remontant le Val di Gotres. La montée est immergée dans une forêt de pins sylvestres, les 500 premiers mètres sont faciles, puis les pentes deviennent progressivement plus raides. Passer une série de trois ponts sur des ruisseaux qui naissent des sources du Ru Fiedo juste au-dessus. À partir du troisième pont, situé au km 13,4 (1 595 m d’altitude), les pentes deviennent importantes, tout en restant constantes à 14 %, sur une surface compacte et donc facile à gérer à vélo ; la route traverse la forêt à mi-coteau, en pénétrant dans le Val di Gotres. Après avoir dépassé une barrière pour le bétail (« Porteleto ») au bout de 14,8 km (1 795 m), longer le Ru di Gotres quelque temps, avec quelques points difficiles à franchir à vélo. La route continue ensuite moins escarpée : à 1 980 m d’altitude (16,7 km), les hauts pâturages s’ouvrent et la végétation devient plus clairsemée. En peu de temps, arrivée à Forcella Lerosa, à 2 020 m, après 17,5 km. À partir du col, s'amorce la descente qui conduit à Cason di Lerosa (indiqué sur le plan Monte di Lerosa, 1 995 m d’altitude, km 18) ; ignorer la route qui va tout droit (indiquée comme « Scorciatoia per Ra Stua »), mais prendre la route militaire derrière le chalet, balise 8. La descente vers Ra Stua est très technique : les 500 premiers mètres sont en altitude, avec des pentes peu importantes, mais avec une surface mixte herbe/pierres assez traître (en restant sur les versants de la face ouest de la Croda dell’Ancona) ; progressivement, la surface s’améliore, mais la pente augmente et la route commence à descendre avec des virages en épingle à cheveux (à partir du km 19,2, 1 930 m), en restant exposée par endroits. Descente rapide et arrivée après 20,2 km (1 770 m) à une barrière pour bétail. Encore une descente technique jusqu’au sentier n° 6, après 20,9 km : tourner à gauche et rejoindre immédiatement la Malga di Ra Stua (1 690 m). Poursuivre sur la route goudronnée jusqu’au parking de Sant’Uberto (1 421 m d’altitude, 24,3 km) : descendre alors à droite direction Fiames, et rejoindre le tronçon goudronné de la balise 10 provenant de Pian de Loa à Lastiè (1 350 m, 24,9 km). À l’entrée du parc (au Centre des visiteurs), poursuivre sur la droite le long du chemin de terre qui longe la rivière Boite : arrivée à hauteur de l’hôtel Fiames (1 295 m, 27,7 km), sur un tronçon relativement plat. Il convient de parcourir un tronçon de 900 m sur la route nationale avant de remonter sur la voie ferrée le long du sentier 211. Retour à Cortina en suivant la piste cyclable.